Aquí, es el Maybach más barato que se puede conseguir.
En Holanda, conducir un coche es carísimo. Pagas el BPM por la compra, el impuesto de circulación por conducir, el impuesto especial (y el IVA correspondiente) por repostar, por no hablar del seguro, el mantenimiento, etc. Visita motos de ocasión Sevilla.
Si quieres conducir un coche un poco gordo, es aún más difícil mantener bajos los costes. Un coche gordo necesita un motor más grande y, por tanto, muchas emisiones = muchos BPM. Por eso el Mercedes Maybach es, sin excepción, muy caro. Puedes conseguirlo con V12 (S680 por 335.308 euros) y con V8 (S580 244.403 euros).
Nuevo plug-in
Pero ahora existe una variante muy acertada en la forma del Maybach S580e. Esa «e» indica que es un híbrido enchufable. En lugar de un V8, tiene un 3.0 de seis cilindros en línea. Produce 367 CV y está asistido por un motor eléctrico que produce otros 150 CV.
Esto le permite acelerar hasta 100 km/h en 5,1 segundos. La velocidad máxima es de 250 km/h. Característica especial: con la batería llena, puedes recorrer 102 km en modo eléctrico. En WLTP, esto hace que las emisiones de CO2 sean de 18 gramos de CO2 por kilómetro. El consumo medio es de 1 sobre 125. Y entonces piensas: ¡1 sobre 125 es inalcanzable! Depende de cómo lo uses. Si conduces siempre en eléctrico (no es imposible con esa autonomía), el consumo puede ser mucho más favorable.
BPM favorable
Porque el consumo es favorable, el BPM es favorable. Y eso hace que el Clase S Maybach sea rematadamente barato. El importador pide por él 203.049 euros, bastante más barato que el 580 sin e, es decir, 41 milésimas más caro.
Por cierto, puedes encarecer fácilmente el Maybach S580e. Si eliges el paquete Night Series, te sale 30.250 euros más caro. PERO! Si quieres el Night Series, también tienes que marcar el paquete Business Class.
Eso te costará 19.360 euros. Después, aún puedes vestir el coche a tu gusto. Como un parabrisas térmico (son otros 508 euros), soporte trasero para smartphone (714 euros) y cenicero (139 euros). Al final, llegamos a un precio de 296.638 euros.
La competencia en precios de Maybach es irregular
Ahora que ya se conoce el precio del irregular Maybach S580e, es hora de echar un vistazo a la competencia. Como era de esperar, no hay muchos competidores. Por supuesto, esta es una pieza muy específica del mercado.
Audi A8 L 60 TFSI e quattro | € 129.015
BMW M760e xDrive | 150.418 euros
Mercedes-Benz S580 e 4Matic Lang | € 152.756
Porsche Panamera 4S e-Hybrid Executive | 158.300 euros
Mercedes-Maybach S580e | 203.049 €.
Bentley Flying Spur Híbrido | 221.403 euros
Su competidor más cercano es, por supuesto, el Bentley Flying Spur. Ese coche es entonces un Bentley, mientras que el Maybach es un Mercedes de lujo extra. Por cierto, puedes tener un gran PHEV de gama alta por mucho menos y entonces sí que tienes elevalunas eléctricos y cristales tintados. En cualquier caso: puedes configurarlo en el Configurador Maybach. ¿Llegarás a las 3 toneladas?