La historia de éxitos de la marca MINI ya es más que impresionante, pero eso no significa que quiera sentarse y relajarse. La cartera de productos se amplía constantemente con más y más modelos nuevos y, por supuesto, el grupo objetivo también crece. Durante mucho tiempo, sólo existían el Hatchback y el Convertible, pero en los últimos años se han añadido dos nuevos modelos, el Clubman y el Countryman, que ponen más énfasis en la utilidad cotidiana y, por tanto, también representan una alternativa interesante para las familias jóvenes.
Ni que decir tiene que estos modelos también han conservado el diseño y el carácter juvenil de la marca matriz, por lo que destacan gratamente entre la masa gris. Ya se ha decidido y comunicado oficialmente la producción en serie de otros tres modelos que adoptan un enfoque menos racional: Con el MINI Coupé 2011, el MINI Roadster 2012 y el MINI Paceman 2013, se lanzará un nuevo modelo cada año, lo que debería garantizar un nuevo aumento de las ventas.
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La tercera nueva generación de MINI, el sucesor del R56, también se lanzará en 2013 o 2014. Para aumentar el número de unidades y reducir así los precios de compra, también aparecerá un BMW con tracción delantera en esta plataforma. De este modo, se intensificará la integración de MINI con la marca principal BMW y cabe suponer que ambas marcas podrán beneficiarse de este paso.
El recién lanzado programa individual MINI Yours subraya el carácter premium de la marca y también debería satisfacer a los clientes especialmente exigentes. El MINI Scooter E también podría suponer un paso adelante en el mercado de las dos ruedas e introducir a un grupo objetivo completamente nuevo en la marca.
Con el MINI Rocketman Concept se ha presentado un estudio cuya producción en serie aún no se ha decidido, pero que no está en absoluto descartada. Aunque por el momento es difícil imaginar una ampliación a la baja de la gama de modelos en forma del Rocketman, ya que el estudio cuenta con una costosa carrocería spaceframe de carbono, no creemos que el concept car se haya desarrollado únicamente para el espectáculo.
El jefe de MINI, Wolfgang Armbrecht, ya ha indicado al Handelsblatt que el Rocketman encajaría muy bien en la marca de coches pequeños MINI, pero que la empresa quiere esperar primero a las reacciones del público. A medio plazo, la empresa también aspira a unas cifras de producción anuales de unas 300.000 unidades, lo que superaría significativamente el anterior año récord de 2010 con sus 234.175 unidades.