El nuevo BMW M5 F90 no es uno de esos coches de los que se suele suponer que carecen de prestaciones. 600 CV y la capacidad de acelerar desde parado hasta 100 km/h en sólo 3,4 segundos no suenan como una necesidad acuciante de tuning para la mayoría de los automovilistas, pero Manhart Performance obviamente evalúa la situación de forma diferente. Con el nuevo Manhart MH5 700, los profesionales del tuning de Wuppertal vuelven a eclipsar claramente la ya impresionante serie y ofrecen otro ejemplo del viejo adagio de que nunca se tiene suficiente potencia. Tu coche de segunda mano en Crestanevada.
En concreto, Manhart Performance promete nada menos que 723 CV para el BMW M5 F90 y, con ello, envía definitivamente a la potente berlina al terreno de los designados superdeportivos. El nuevo M5 ya impresiona con tiempos de vuelta del nivel del Ferrari 458 de serie, pero los tuneadores no se conforman con eso. Y lo que vale para los tuneadores también vale para la propia M GmbH: En la forma del próximo BMW M5 Competition, la primera variante de rendimiento mejorado del F90 ya está en camino, a pesar de que el modelo básico de 600 CV sólo celebró su lanzamiento al mercado hace unos meses.
Pero mientras que el BMW M5 Competition lo deja en un moderado aumento de potencia hasta los 625 CV, en el caso del Manhart MH5 700 no se trata de moderado. El V8 biturbo de 4,4 litros de Garching recibe en Wuppertal una ECU adicional denominada MHtronik, que garantiza un salto de rendimiento hasta unos impresionantes 723 CV y 870 Newton metro de par motor. Aunque Manhart no comenta oficialmente las prestaciones de conducción, una cosa está absolutamente clara: ¡la marca de los 3 segundos se tambalea! Y, por supuesto, la berlina de 723 CV realmente se pone en marcha en el rango de velocidades de tres dígitos y causará aún más impresión que un F90 estándar durante los habituales sprints intermedios en autopista.
Como complemento a la mejora de las prestaciones, Manhart ofrece un sistema de escape de acero inoxidable con embellecedores de carbono para el tubo de escape de su MH5 700, que supuestamente proporciona un sonido mucho más alto. Sin embargo, con sólo pulsar un botón, se activa el modo Confort, que aumenta la compatibilidad social y también convierte al MH5 en un compañero agradable en la vida cotidiana. Los muelles helicoidales de KW acercan el BMW M5 F90 20 milímetros al asfalto en la parte delantera y trasera, realzando aún más las llantas de aleación de 21 pulgadas.
Tanto la aerodinámica como el aspecto deportivo de la berlina se benefician del paquete exterior de carbono Manhart. El labio delantero, el difusor y el labio del spoiler de la tapa del maletero están fabricados íntegramente en carbono, subrayan visualmente la pretensión deportiva y proporcionan una carga aerodinámica adicional en los ejes delantero y trasero. Se espera que el capó de carbono Manhart para el M5 F90 atraiga más atención en un futuro próximo, pero este componente aún está en fase de desarrollo.