Cuando surge el tema de un descapotable, muchos conductores apasionados de la alta velocidad casi por reflejo levantan la nariz. La mayoría de ellos son agradables para los amantes del sol y los artistas del coqueteo, pero cuando se trata de una dinámica de conducción seria, tarde o temprano tienen que darse por vencidos. Sobre todo, el mayor peso y la rigidez torsional generalmente notablemente inferior crean desventajas en comparación con los vehículos permanentemente cerrados, por lo que los conductores deportivos suelen preferir otros tipos de carrocería. Tu coche de segunda mano en Crestanevada.
Por lo tanto, no es de extrañar que sólo dos de las tres variantes de carrocería de la actual generación de M3 y M4 hayan llegado a una versión CS. Aparentemente, Garching no vio la necesidad de un BMW M4 CS Convertible, aunque, por supuesto, hay grandes entusiastas de la dinámica de conducción entre los conductores del descapotable de techo plegable que buscan una combinación óptima: Por un lado, la mejor dinámica de conducción posible, pero por otro lado también sonido sin filtrar en los oídos y viento tempestuoso en el pelo. La solución para todos aquellos que esperaban en vano un vehículo así de fábrica es la transformación del BMW M4 CS descapotable de FF Retrofittings.
Para conseguir el esperado aumento de prestaciones, FF Retrofittings ha mejorado el BMW M4 Cabrio con numerosos componentes que en realidad fueron desarrollados para el BMW M4 CS Coupé. Por encima de todo, el llamativo splitter delantero y el capó de carbono un 25 por ciento más ligero, pero también las exclusivas luces traseras OLED han encontrado su camino en el M4 Convertible y dejan claro que este no es un F83 ordinario en la carretera.
Tres ingredientes del programa de tuning BMW M Performance aportan también visiblemente más dinamismo y acentos oscuros: las carcasas de los retrovisores exteriores de carbono, las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas en diseño de radios en Y 763 M y los riñones negros contrastan fuertemente con el acabado de pintura en Blanco Mineral Metalizado.
En consonancia con la apariencia afilada, FF Retrofittings también ha refinado la tecnología del BMW M4 CS Cabrio: un kit Eventuri de carbono mejora el suministro de oxígeno del motor S55, que también recibe un impulso con una optimización del mapa. 510 CV y 680 Newton metro de par máximo se envían a las ruedas traseras tras la doble medida de puesta a punto y se pueden convertir en propulsión allí de forma especialmente eficaz porque FF Retrofittings también lleva las medidas de software del M4 GTS al F83: el DCG de 7 velocidades, el DSC y el diferencial M controlado electrónicamente funcionan con la configuración cercana a la de un deportivo del M4 superior.
Ya sea con la capota abierta o bajo el techo plegable metálico cerrado, también hay mucho que descubrir en el interior del BMW M4 CS Convertible. El botón de arranque en rojo intenso, que desde hace poco es típico de todos los modelos M, se combina con embellecedores y paneles interiores de carbono, y en la zona de la consola central también se utilizan diversos elementos de Alcántara.
La conversión tuning cuesta unos 25.000 euros en total y pone al BMW M4 Convertible a la altura de las prestaciones y el aspecto del M4 CS. Esto incluye el aumento de potencia a 510 CV, que incluso supera al M4 GTS y garantiza un empuje más que suficiente en todo momento.