Tristes noticias. Los automovilistas huyen cada vez más tras un accidente (grave). Hay varias razones para ello.
Casi todos los fines de semana se puede leer en las noticias que ha habido un accidente grave y el motorista se ha dado a la fuga. Una estupidez, por supuesto.
Desgraciadamente, en Rotterdam se produjo otro atropello el pasado sábado. Allí murieron dos peatones en el Boerengatbrug. El conductor siguió conduciendo tras el accidente, el coche fue encontrado a cientos de metros sin el conductor, frente a Tropicana. El responsable del accidente ha sido detenido. Seguir conduciendo después de un accidente no es un caso único: cuatro veces al día un automovilista sigue conduciendo después de un accidente, leemos en el Telegraaf. ¿Buscas una moto? Encuéntrala en Moto segunda mano Madrid.
Aumenta el número de conductores que se dan a la fuga, según el Fondo de Garantía de Circulación, experto en daños cuyo autor es desconocido y/o no tiene seguro. En 2020, la cifra se situaba en 3,3 conductores que se daban a la fuga al día. Eso ya era mucho, pero por eso hay una tendencia al alza.
El portavoz Bert Sonneveld dice que los conductores que se dan a la fuga informan muy rápidamente tras un accidente. O no lo hacen. Es una cosa o la otra, casi no hay término medio. Al final, las autoridades suelen saber dónde encontrar al conductor. Toda Holanda está llena de cámaras, conducir de forma anónima es casi imposible. Así que en este caso es una ventaja.
Razones
Sonneveld afirma, basándose en su experiencia laboral, que en realidad hay dos razones por las que los causantes huyen de los accidentes. En primer lugar, buscan una salida en medio de un pánico ciego. Ignorar lo que han hecho forma parte de ello. Otra razón es que la gente ha bebido demasiado o ha tomado drogas. Después de un tiempo, por ejemplo, el alcohol desaparece de la sangre y eso dificulta una posible persecución. El interés propio, en otras palabras.
El año pasado hubo más de 44.000 colisiones en las que el culpable se dio a la fuga o no tenía seguro. Esto incluye accidentes en los que sólo hubo daños por colisión, afortunadamente. Para los familiares de una víctima mortal de accidente, su mundo nunca vuelve a ser el mismo. Hablan de un asesinato y no de una infracción de tráfico. Por eso creen que el castigo debería ser más severo que en la actualidad, que suele ser de entre dos meses y cuatro años de humillación. El nivel de castigo depende de muchos factores: ¿hay drogas o alcohol de por medio? ¿Es la primera vez? ¿Hubo exceso de velocidad? etc.
¿Qué opinas: las sanciones son demasiado bajas? Háganoslo saber en los comentarios.