El Grupo BMW también puede sentirse confirmado en su estrategia de electromovilidad en los últimos resultados provisionales de la prima medioambiental en Alemania. Mientras que la empresa de Múnich se sitúa a la cabeza en la …
El Grupo BMW también puede sentirse reivindicado en su estrategia de electromovilidad en los últimos resultados provisionales sobre el bono medioambiental en Alemania. Aunque la empresa de Múnich sólo es la quinta fuerza en el mercado global de todos los vehículos vendidos, puede considerarse líder del mercado de coches eléctricos e híbridos enchufables. Como indican las estadísticas de la Oficina Federal de Economía y Control de las Exportaciones en su informe provisional sobre el estado de las solicitudes a 30 de junio de 2018, ninguna otra marca presenta cifras de matriculación tan elevadas. Tu coche de segunda mano en Crestanevada.
BMW también está por delante de marcas de gran volumen como Volkswagen o Renault, así como de los especialistas en microcoches de Smart, cuyos modelos suelen venderse a precios significativamente más bajos. Desde el inicio de la subvención, se han presentado un total de 66.029 solicitudes de bonificación medioambiental, 12.555 de las cuales son atribuibles a BMW. Esto corresponde a una cuota del 19%. Los rivales premium Audi y Mercedes están muy por detrás de BMW, con 5.753 y 3.182 solicitudes respectivamente, e incluso juntos no alcanzan la cifra de la empresa muniquesa.
La base del éxito es la amplia cartera de coches eléctricos e híbridos enchufables del Grupo BMW. Mientras que todas las solicitudes de Audi se presentaron para un A3 e-tron debido a la falta de alternativas, BMW tiene vehículos electrificados de muy distintas clases entre los que elegir. Empezando por el BMW i3 y el i3s, pasando por el 225xe Active Tourer y el 330e, hasta la berlina de negocios 530e, varios modelos no sólo se han anunciado y publicitado, sino que ya están a la venta. El BMW i3 y el BMW 225xe Active Tourer superan las 5.000 unidades cada uno y, por tanto, representan la gran mayoría de los modelos BMW promocionados, pero el 530e iPerformance también está alcanzando ya cifras de ventas de cinco dígitos en Alemania.
Además de las 12.555 solicitudes de bonificación para la marca principal BMW, hay otras 649 solicitudes para MINI, si se cuentan como corresponde, porque el MINI Cooper S E Countryman también se beneficia de la bonificación medioambiental y puede adquirirse con ayuda estatal.
Los coches eléctricos puros, como el BMW i3, encabezan las solicitudes de la bonificación medioambiental, con 38.146 de las 66.029 solicitudes. Los híbridos enchufables ocupan el segundo lugar, con 27.866 solicitudes. Esto también se debe al hecho de que muchos híbridos enchufables como el BMW X5 xDrive40e, el BMW 740e / Le o el BMW i8 Roadster son simplemente demasiado caros para beneficiarse de la subvención. Con 17 unidades, los vehículos de pila de combustible son una clara minoría; el Hyundai ix35 Fuel Cell ha sido el único vehículo que ha recibido financiación durante años.