En la Sala Cerrada de M-Power.com hay de nuevo algunas novedades sobre el desarrollo y, por tanto, la tecnología del BMW Serie 1 M Coupé. Destacan especialmente lo orgullosos que están del corto tiempo de desarrollo del vehículo. La base para el perfeccionamiento mucho más rápido del chasis fue el uso de componentes conocidos de su hermano mayor, el BMW M3.
Éstas pudieron adoptarse en gran medida después de haber creado el espacio correspondiente mediante las fastuosas extensiones de las aletas. En los primeros prototipos, éstas seguían siendo aditamentos para la carrocería de serie del BMW Serie 1 Coupé, pero en la versión de producción, de acuerdo con los estándares de calidad propios de la empresa, son aletas y paneles laterales fabricados especialmente para el último retoño de Garching.
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Con relativamente pocos pasos, los experimentados ingenieros de M GmbH pudieron realizar una configuración básica que también cumplía todos los requisitos en la Nordschleife de Nürburgring. Para ajustar perfectamente la suspensión al nuevo entorno, fue necesario modificar las barras estabilizadoras, los amortiguadores y la fuerza del muelle y el punto de aplicación del muelle auxiliar. Además, la puesta a punto del bloqueo del diferencial M también se adaptó a las características fundamentalmente diferentes del motor en comparación con el M3 donante de piezas.
Jürgen Schwenker, experto en suspensiones M: «A pesar de la menor distancia entre ejes y el menor peso, la puesta a punto básica fue correcta con bastante rapidez. Sin embargo, para equilibrar confort y deportividad, es necesario tener una idea clara de cómo debe ser el resultado final desde el principio.»
En innumerables recorridos comparativos, los componentes se probaron entre sí y en diversas combinaciones hasta que se encontró la configuración final para el vehículo de producción. Aquí se debe encontrar un compromiso saludable entre deportividad, confort residual, placer de conducción y controlabilidad para inspirar posteriormente al mayor número posible de clientes.
Ahora que el trabajo está hecho, el equipo confía en haber puesto en la carretera un coche realmente divertido. Tenemos curiosidad por ver de qué es capaz el BMW Serie 1 M Coupé en manos de las distintas revistas especializadas y, por supuesto, informaremos cuando haya cifras determinadas objetivamente y, por tanto, comparables de forma significativa.