Hace ocho años, Audi presentó un posible rival del BMW i3 en forma de estudio para un nuevo A2, y ahora se presenta el siguiente boceto sobre un urbano con propulsión eléctrica. El Audi AI:ME celebra su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Shanghái e interpreta a la manera de Ingolstadt la tecnología del coche pequeño de la división I.D. de VW. ¿Coches ocasión en Sevilla? Encuéntralos en Crestanevada Sevilla.
Con una longitud de 4,30 metros, el Audi AI:ME es unos 19 centímetros más largo que el BMW i3, pero por otro lado, con una altura de 1,52 metros, es casi 8 centímetros más plano. Mientras que BMW ha limitado la anchura a 1,77 metros, el AI:ME es considerablemente más ancho, con 1,90 metros. Al igual que el i3, el motor del coche de Ingolstadt está montado directamente en el eje trasero y produce 170 CV, al igual que el motor eléctrico del i3.
Audi no comenta específicamente la autonomía del AI:ME, pero las mayores dimensiones ofrecen naturalmente más espacio para paquetes de baterías más grandes. Por tanto, no es de extrañar que la capacidad anunciada de la batería, de 65 kilovatios hora, sea todo un anuncio. En comparación, el actual BMW i3 120Ah tiene una capacidad neta de 37,9 kWh y alcanza así una autonomía de hasta 359 kilómetros según el ciclo estándar.
La empresa de Ingolstadt también va a por todas con sus anuncios sobre conducción autónoma: Se supone que el Audi AI:ME estará en el nivel 4 y, por tanto, llegará de A a B en muchísimas situaciones sin ayuda del conductor. Otros fabricantes son mucho más reservados en este terreno: el BMW iNext se fabricará en serie en 2021 con nivel 3. Además, la empresa de Múnich tiene previsto poner en marcha una flota de pruebas a finales de 2021 para probar el uso del nivel 4 en ensayos a gran escala. Mercedes-Benz sigue unos plazos similares y quiere desarrollar futuros sistemas de conducción autónoma junto con BMW.
Audi aún no se ha pronunciado sobre una posible fecha de lanzamiento al mercado, pero el VW I.D. Neo, estrechamente relacionado desde el punto de vista técnico, se mostrará antes de finales de 2019 y pasará a la producción en serie en 2020. Queda por ver cuándo llegará a la carretera un vehículo de producción basado en el Audi AI:ME Concept y si realmente vencerá a todos en el campo de la conducción autónoma.